乐鱼体育- 乐鱼体育官方网站- 世界杯指定平台LEYU SPORTS新势力半年考：谁稳坐钓鱼台谁艰守方寸天

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　　从销量数据来看，新势力车企之间的差距在逐渐拉大。头部阵营的零跑、鸿蒙智行、理想等上半年销量均已突破20万辆，而有的车企还在几万辆之间徘徊。从全年销量目标完成率来看，各车企之间的差距也很明显，小鹏汽车是惟一销量过半的企业，其他车企完成率大多不足3成。这与车企对市场预期及竞争态势的预判有关，今年车市竞争更为激烈，且两极分化的竞争格局导致部分企业很难完成销量目标。对于部分车企而言，今年下半年的销量压力陡增。

　　通过半年销量看新势力车企当前的表现，可以看出阵营分化明显，零跑、理想、问界等企业一直高歌猛进，月销量屡破4万辆，基本坐稳了新势力车企头部位置。不过，即使头部企业也并不都是一帆风顺，如理想汽车的增速明显下滑，其在纯电动汽车领域的短板亟待补齐。紧随其后的小鹏、小米都在摩拳擦掌，蓄势待发。从今年上半年的销量看，小鹏汽车的改革成效愈发明显，车型销量也在稳步增长；小米汽车则是典型的黑马企业，自入局新能源汽车领域以来，凭借其强大的品牌影响力、科技属性以及出色的营销手段，迅速在市场中占据了一席之地。

　　零跑汽车上半年累计交付量达22.17万辆，同比增幅高达155.8％，这一迅猛的增长速度让它成功登顶半年销量榜。6月单月交付更是高达4.8万辆，成绩斐然。零跑能取得如此佳绩，得益于其精准的市场策略。一方面，大打“性价比”牌，让更多消费者能够接受其产品价格；另一方面，坚持“技术普惠”路线，不断将先进技术应用到产品中，提升产品竞争力。对于零跑来说，全域自研是核心竞争力。自研的四叶草中央超算平台，集成座舱、智驾等功能，算力高达254TOPS，端到端辅助驾驶系统配合激光雷达，让自动泊车等功能极为实用，提升了用户的智能驾驶体验。

　　小鹏汽车上半年累计交付新车19.72万辆，同比增长279％，已经超过了去年全年的销量。6月交付3.5万辆，连续8个月交付量超3万辆。产品矩阵的丰富与升级是小鹏销量增长的重要因素，去年8月上市的MONA M03和11月上市的P7＋成功扭转了小鹏此前销量萎靡的局面。具体来看，小鹏X9二季度交付7451辆，同比增长41％，连续2个月蝉联纯电MPV销量冠军；小鹏P7＋累计交付超6万辆，连续7个月成为15万～20万级中大型纯电轿车销冠；小鹏MONA M03 Max新车上市即交付，订单占比稳定在80％以上，上市至今连续10个月交付超万辆；小鹏G6在6月交付8700辆，凭借全系标配的AI智能辅助驾驶和5C超充AI电池等越级配置，持续热销。另外，小鹏还计划在下半年推出包括G7（已上市）在内的多款新车，并搭载自主研发的图灵芯片，有望进一步提升销量。

　　蔚来，作为造车新势力中的老牌劲旅，如今却销量增长乏力，上半年销量为11.42万辆，同比增长30.6％，整体仍未达预期。从财务报表来看，持续的高研发投入、高昂的运营成本以及激烈的市场竞争，严重压缩了其利润空间，致使亏损扩大。为扭转局势，蔚来开启了一系列大刀阔斧的改革。在组织架构上进行深度调整，削减冗余部门，提升运营效率；产品策略方面，加速产品迭代，推出多款更具性价比的车型，试图拓宽市场覆盖面。同时，进一步强化换电服务这一差异化优势，期望以此重获市场青睐。通过系列改革，蔚来期望四季度实现盈利。

　　埃安的发展之路也不平坦。从去年上半年的17.7万辆跌至今年同期的15.23万辆，同比下滑14.2％。究其原因，产品结构问题凸显是根本。其部分车型依赖网约车市场，而随着该市场渐趋饱和，销量增长遭遇瓶颈。且在插电混动车型布局上，埃安严重滞后，错失了混动市场快速增长的红利期。面对困局，埃安积极自救。一方面，加快新车型研发与上市步伐，优化产品矩阵，如推出新款埃安V和埃安UT等，试图在私人消费市场打开局面；另一方面，加强技术研发投入，尤其是在高压架构和辅助驾驶等关键领域，期望以技术提升产品竞争力。

　　今年上半年，小米汽车销量同比增长456％，交付量超15万辆。小米汽车自入局以来，凭借其在智能生态领域的深厚积淀，迅速打开市场。小米SU7以出色的智能座舱、优秀的操控性能以及高性价比，赢得了众多消费者的青睐。截至2025年7月初，小米汽车累计交付量已达29.78万辆，增长势头强劲。今年6月，YU7更是凭借“3分钟20万订单”的数据震撼“车圈”，进一步提升了小米汽车的市场热度，显示出小米汽车强大的市场号召力。

　　如果说蔚来和埃安还处于改革的攻坚期，极氪的改革则已经初显成效。极氪在整合领克后，以极氪科技的集团品牌形象创造出斐然成绩。6月销量达4.3万辆，上半年累计销量超24.4万辆，同比增长14.5％。这一增长得益于品牌整合带来的协同效应，领克品牌6月交付2.6万辆，同比增长7.6％，稳固了高端化路线。极氪自身产品矩阵不断丰富，技术持续迭代，如在智能驾驶辅助和电池续航技术上的升级，吸引了众多消费者，让其在新势力竞争中脱颖而出，成为上半年销量的领跑者之一。

　　业内人士指出，零跑、小鹏等上半年势头迅猛的品牌，若能持续推出新品，如零跑B01、小鹏G7等，结合产能提升，销量有望延续高增长。蔚来若能让第三代ES8、乐道L90等新车迅速爬坡上量，且优化成本控制，月销5万辆的目标或可实现，但压力不小。理想纯电i8、i6上市，若能契合市场对纯电车型需求，可缓解当前增长乏力困境，重回增长快车道。而岚图、阿维塔、智己等品牌，需靠技术升级和精准营销，挖掘细分市场，才可能在销量上取得较大突破，否则将在激烈竞争中愈发艰难，整体阵营排位或因各品牌表现迎来新一轮洗牌。