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我们首先来看新车的外观设计方面,锋坦Frontier Pro的车头设计采用了“硬核科技美学”理念,将日产经典的V-Motion家族设计语言与新能源风格巧妙结合。前脸造型方正硬朗,超大进气格栅搭配粗壮镀铬条,展现出强烈的力量感。LED矩阵大灯犀利有神,日间行车灯点亮时形成连贯光带,夜间辨识度极高。PHEV车型的前脸设计更为独特,采用半封闭式格栅和贯穿式日行灯带,电感十足,彰显新能源身份。前保险杠设计粗犷,与车身同色,既提升了视觉冲击力,又增强了实用性。
进入车内,内饰打破传统皮卡的粗糙感,延续日产“移动大沙发”的舒适基因,将硬派机械感与豪华质感巧妙融合。座舱采用大面积软性皮质包覆,14.6英寸悬浮式中控屏搭配全液晶仪表,构成双屏交互系统,搭载高性能车机芯片,操作流畅顺滑,支持语音控制、在线导航、手机互联等功能,响应迅速无延迟。座椅主副驾配备通风、加热、按摩功能,舒适性拉满,后排座椅宽大厚实,腿部空间充裕,即便长时间乘坐也不易疲劳。全车配备多处储物空间,兼顾驾乘人员随身物品存放,货箱常规容积满足商用需求,搭配6kW大功率对外放电功能,支持5种放电场景,露营、户外作业等场景的用电需求均可轻松应对。
最后来看动力方面,燃油版锋坦Frontier Pro可选2.0T汽油发动机和2.3T柴油发动机,最大功率分别为190千瓦和140千瓦,峰值扭矩分别为400牛·米和500牛·米,传动系统匹配8挡自动变速箱。锋坦Frontier Pro PHEV搭载1.5T插电混动系统,1.5T发动机最大功率105千瓦,电机最大功率156千瓦,综合最大功率320千瓦,匹配33千瓦时的三元锂电池组,NEDC纯电续航里程为131公里。底盘采用非承载式车身结构,配备前双叉臂式独立悬架与后多连杆式非独立悬架,经中日研发团队联合调校,兼顾公路舒适性与越野通过性。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论,感谢关注!
@HASHKFK