新能源汽车进入智能化下半场“智电融合”的宇乐鱼体育- 乐鱼体育官方网站- 世界杯指定平台LEYU SPORTS通睿控E+胜算几何

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　　在正式发布睿控E+平台之前，宇通集团新能源研究院院长李高鹏简明扼要地回顾了“睿控”自2013年以来的变迁：睿控（2013年）——从机械化到电动化；睿控E（2023年）——从电动化到软硬件一体化；睿控E+（2026年）——软硬件一体化到智电深度融合。从睿控E到睿控E+，升级显而易见，就是要让电动更强大。而在此过程中，协同也非常关键，这样才能让商用车更聪明。只有让智能化与电动化深度融合，才能让商用车运营更高效，为用户增值。

　　具体而言，睿控E+平台的“智电底盘”以高安全超能电池为核心，集成电控底盘、多源超低温热泵、高效E驱方案，并支持兆瓦闪充，实现电、热流高效协同，在保障极速补能的同时适应极端环境，又为车辆提供强健的电动化根基。睿控E+的“智慧大脑”则以智能车云平台为核心，通过车—路—云大数据的不断进化，精准匹配每一个运营场景，让车会“思考”：智能驾驶通过单车智能+网联协同，帮助司机主动避险并精准识别风险行为；智能车控通过节能和安全控制系统聚焦省电和安全；智能三舱则是驾舱、客舱和货仓更安心、更舒心、更省心。最后是“智能服务”，基于宇通安睿通客户运营管家来实现，管、用、养、修四大场景实现全场景智能化，从车辆调度、日常使用，到维保养护、故障维修，实现全周期数字化管理。

　　第一商用车网注意到，本次发布会上展示的覆盖出行、物流、作业三大领域的新品，几乎就是由睿控E+平台“武装”起来的一场小型全品类商用车展，也是宇通睿控E+智电平台在上述三大场景价值落地的展示，即实现“出行更美好、物流更高效、作业更省心”。以宇通2026款T400牵引车为例，通过碳化硅控制器（降耗3%）、扁线%）等睿控E+平台创新技术整车集成，自重仅9吨；通过宇通的智能派单系统，实时监控车辆位置、电量、状态，满足用户单趟多拉（单趟多拉500kg），每天多趟的用车需求。

　　如果觉得看产品简介不够震撼，宇通在科技节现场的一系列的智能化动态演示就可以让人亲身感受一把“眼见为实”。比如宇通重卡和轻卡直观展示AEBS功能，车辆平稳刹停，与前方障碍物保持安全距离，全程无碰撞、无失控……最让人称奇的是重卡演示，搭载睿控E+智电平台的宇通重卡先是从容通过深度1.2米的涉水池，完全不用担心电池或线路损坏；随后车辆开展BSD盲区预警，精准识别车辆两侧后方盲区，当存在碰撞风险时，系统会发出预警，必要时主动辅助制动，减少盲区、转弯、开门等各类事故，这对“苦盲区久已”的重卡驾驶员而言无疑能增加非常大的安全感。